鼓式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分別是什么

鼓式制動(dòng)器一般用于后輪(前輪用盤式制動(dòng)器)。鼓式制動(dòng)器不僅成本低，而且容易與駐車(停車)制動(dòng)器組合，后輪為鼓式制動(dòng)器的轎車，駐車制動(dòng)器也組合在后輪制動(dòng)器上。這是一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)，完全與汽車制動(dòng)液壓系統(tǒng)分離：利用手動(dòng)操縱桿和駐車踏板擰緊鋼制動(dòng)器，操縱鼓式制動(dòng)器杠桿擴(kuò)展制動(dòng)蹄，發(fā)揮停車制動(dòng)作用，使汽車不會(huì)滑動(dòng)的松開鋼制動(dòng)器，回位彈簧使制動(dòng)蹄恢復(fù)原位，制動(dòng)力消失。

鼓式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)：成本低廉，符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。四輪車在制動(dòng)過程中，由于慣性，前輪的負(fù)荷通常占汽車總負(fù)荷的70%-80%，前輪的制動(dòng)力大于后輪，后輪起輔助制動(dòng)作用。因此，為了節(jié)約成本，汽車制造商采用前后鼓的制動(dòng)方法。然而，對(duì)于重型汽車來說，由于車速一般不是很高，制動(dòng)蹄的耐久性也高于盤式制動(dòng)器，所以許多重型汽車仍然使用四輪鼓的設(shè)計(jì)。